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▲李遠哲否認跟周美吟的師徒關係。（圖／記者李毓康攝）
生活中心／綜合報導
台大論文造假案後，牽涉其中的校長楊泮池辭掉續任，任期到後由副校長張慶瑞代理校長，並公開遴選新任校長，不過8位候選人中，中研院副院長周美吟外傳是李遠哲的「愛徒」，才能順利進入中研院、又能獲得校長遴選的資格；但李遠哲表示「完全沒有這回事，難道我是黑道大哥嗎？」
台大校長遴選從8月1日開始徵求人選，共有9人的推薦名單，最後選出8人成為候選人，包含中研院院士王汎森、官中閔、副院長周美吟，第一代巨人少棒投手、清華大學副校長吳誠文，台大電機系教授吳瑞北、陳銘憲，歷史系教授陳弱水，代理校長張慶瑞等，預計1月5日選出當選人。
▲台大校長遴選預計明年選出新校長。（圖／記者季相儒攝）
不過周美吟一直被外界傳說「是李遠哲愛徒」，才能擔任副院長，顯示李遠哲的勢力在中研院仍然不可撼動。不過李遠哲出席2017永續科學國際研討會時強調，他學化學、周美吟學物理，根本不可能有師徒關係，也沒有任何私交，優秀學者就是優秀學者，不要硬扯他進來，「難道我是黑道大哥嗎？」
中研院在副院長人事命令發布後，也曾澄清，是因為周美吟在美國喬治亞理工學院大學物理系擔任系主任時，排名更進入了全美物理系的前30強、聘用了13位新老師，還曾受到同仁稱讚「系上25年來最成功優秀的系主任」；擁有這樣的行政能力跟學術成就，當然有能力擔任副院長。
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▲高雄輕軌。（圖／記者賴文萱攝）
記者陳家祥／台北報導
高雄輕軌捷運即將在11月開始收費，但目前電子票證僅接受一卡通、Happy cash，國內發行量最大的悠遊卡卻不能使用；為此，悠遊卡公司再次被台北市議員砲轟談判不力。議員江志銘23日質詢時表示，高捷對悠遊卡百般刁難，讓持悠遊卡的民眾權益受損，「北捷與悠遊卡公司到底在幹甚麼？」悠遊卡公司董事長林向愷則喊冤，是高雄捷運阻止悠遊卡進入輕軌服務體系。
林向愷表示，2015年一卡通先進入台北捷運系統，加入付費服務體系，導致悠遊卡公司談判困難。去年悠遊卡進入高捷時，更新高捷的加值設備費用需2900萬元，但高捷卻要求要以「發卡數」計算，要悠遊卡公司要出資2千萬元，還強硬表示已報給董事會因此不能更改。
林向愷認為，悠遊卡在高捷使用率只有17%至18%，要付2千萬元不公平因此沒有同意，希望能均分或以實際使用率支付，但談判至今無結論。林向愷表示，去年與高捷談判，對2千萬的分攤費沒有達成共識，連帶讓悠遊卡也無法使用高雄輕軌，高捷要求悠遊卡要有自動加值服務後，才能進入輕軌，「是高捷阻止提供悠遊卡進入輕軌服務，這種做法是不對的。」
悠遊卡公司補充表示，與高捷間的站內的加值建置費問題已協商2年，高捷一直堅持要求悠遊卡公司分擔2900萬元建置費中的2000萬元，明顯不合理。目前悠遊卡在高捷的使用率只有在假日時才達20％，平日使用率都低於20%，要求悠遊卡分擔近7成的加值建置費用，非常不合理。
一卡通當時進入北捷，加值建置費是每家分擔750萬元，各家平均分擔。因此，悠遊卡公司希望高捷比照北捷模式，各家均攤，否則也可以依使用率來分擔。現在高雄輕軌為開始收費，高捷竟然以「必須在高捷站內有加值服」做為悠遊卡公司進入輕軌的前提，更令人難以接受。
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