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一位網友po文抱怨航空公司為了利益，不願將機上第一排的座位給帶嬰兒的客人，引發網友熱議。示意圖，圖片來源／ingimage 分享 facebook 一位網友在臉書《靠北旅遊業》上po文表示，他日前帶剛出生的小孩搭乘國內航空公司飛往倫敦的班機，因為需要空間放置嬰兒床，讓小孩好好睡覺不哭鬧，所以打電話向客服要求第一排的座位，客服人員卻以10公斤的小孩已經超重為由拒絕。po文的網友上了飛機之後發現，機上雖然有其他的嬰兒，但第一排卻全是沒有帶小孩的成年人，回程時狀況亦相同。讓他不禁懷疑，航空公司為了賺錢，將應該留給嬰兒的第一排座位都給了高階的會員。 #div-gpt-ad-1503996040247-0 iframe { margin:auto; display: block; }
#div-gpt-ad-1503996040247-0 > div { margin: auto; display: block !important; }除此之外，原po還表示，從倫敦回國的飛行過程中，他向空服人員要了嬰兒床，空服人員卻又以小孩太重為理由推託，與半年前搭乘其他航空的班機時受到的待遇大相逕庭。他批評，連國內航空公司對嬰兒的權益都如此不重視，就別提如何提升生育率了。這篇貼文一出，引發網友論戰，有人表示對此間航空公司的服務品質感到失望，「空姐可能自己沒帶過小孩，好沒同理心」、「各行各業都對小孩不友善，這國家誰要生小孩」。然而，有許多網友認為，第一排座位並不是專屬嬰兒，乘客花一樣的錢搭飛機，本來就應該擁有相同的權利，不能因為自己有帶小孩就覺得航空公司應該把自己放在第一位，不願意提供嬰兒床也可能是為了安全考量，「就是有這種帶小孩別人就要給特權想法，大家才會越來越不歡迎帶小孩的人」、「怎麼總有人覺得小孩最大，想要嬰兒好好睡，不會去買頭等艙喔」、「等等超重掉下來摔傷又怪東怪西！一切都是安全考量」?
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阿里山森林鐵路的眠月線在18年前的九二一大地震時發生大崩塌，包括像石猴大岩石的都斷落，後來雖曾修復，但莫拉克颱風又破壞隧道，全長約9公里的眠月線停駛至今，但優美的風光令人難忘，沿途有塔山站、 眠月和終點石猴站。眠月線災情最嚴重的明隧道崩落後，裸露大片岩壁，仍有不少登山民眾冒險做攀爬繩索，重返早年人氣登山路線溪阿縱走(溪頭杉林溪到阿里山)， 或轉往水漾森林等地。 #div-gpt-ad-1503996040247-0 iframe { margin:auto; display: block; }
#div-gpt-ad-1503996040247-0 > div { margin: auto; display: block !important; }這片人跡罕至的山林，林務局嘉義林區管理處的巡山人員都要定期前往，保護山林並防範盜伐，每次都要翻山越嶺3至5天，他們同樣要走過眠月線崩塌的明隧道，雖然都有綁繩索，走在高聳的峭壁懸崖，讓人看了不禁腳底發麻，更要向辛苦的巡山員致敬。由於眠月線崩塌嚴重，修復除要大筆經費，可能還要往山壁鑽洞，可能破壞岩層，林務局目前沒有修復計畫，嘉義林管處表示可能會以步道方式修復，路線還在規畫。巡山員如同飛岩走壁經過阿里山林鐵眠月線的崩塌隧道。圖／嘉義林區管理處提供 分享 facebook 阿里山林鐵眠月線18年前的九二一大地震後即中斷。圖／嘉義林區管理處提供 分享 facebook 搜救隊曾走過眠民線崩塌的高聳峭壁救人，現場有登山客以前做的攀爬繩索。圖／讀者提供 分享 facebook
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